当社の考えでは、Zはノーマルフレームのままでも十分走れるポテンシャルがありますが、サーキット走行等高速高負荷での走行に対応するため、フレームに補強を入れます。
必要箇所等は、使用状況や乗り方によって変わりますので、ご相談ください。
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サーキット走行等高速高負荷での走行に対応するため、スイングアームを交換します。
当社では、Zのフレームに合わせて、オリジナルの材料を使って製作したスイングアームがございます。
是非ご検討ください。
また、車体や使用用途、乗り方に合わせてのオーダーメイド製作も対応しております。ご相談ください。
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Zシリーズ（Jシリーズは除く）は、当時のサスペンション性能や二人乗りに対応するため、リアサスペンションの取り付け角度が起ち気味なので、現行サスペンションに合わせて取り付け角度を変更します。
ツインショックの持つ本来の乗り味を損なわずに性能を引き出すことが出来ます。
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Zのノーマルブレーキシステムは現行車に比べると性能が劣ります。
ブレーキ性能を高めるため、キャリパー、マスターシリンダーの交換を行います。
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フロントフォーク、リアサスペンションのO/H、チューニング、ユニット交換を行います。
当社では、様々な使用用途に合わせたサスペンションのデータが豊富にございます。ご相談ください。
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当社では、様々なメーカーのホイールを取扱いしております。ホイール交換に伴い必要になるセッティング等のデータが豊富にございます。ご相談ください。

サスペンションやホイール等、車体に関するユニット交換は、マシンの車体バランスが大きく変わります。ただ交換しただけでは、車体のバランスが崩れて乗りにくくなることが多いです。
当社では、ユニット交換後の車体セッティングのデータが豊富にあり、それぞれの車体に合わせた調整と部品その他のご提案をいたします。